[서울=뉴시스]김민성 기자 = 지난 5월 정점을 찍고 하락세에 들어섰던 유류할증료가 다시 올랐다.

지난달 중동 지역 분쟁이 다시 격화하면서 국제유가가 오른 탓에 유류할증료 책정 기준이 되는 싱가포르 항공유 가격이 오른 것이 원인으로 꼽힌다.

5일 항공업계에 따르면 국내 대형항공사(FSC) 대한항공과 아시아나항공은 이날 9월 국내선 유류할증료를 전달(1만6500원) 대비 26.7% 인상한 2만900원으로 책정했다고 공지했다.

국내선 유류할증료는 전전월 1일부터 말일까지의 싱가포르 항공유 평균값(MOPS)을 기준으로 총 25단계로 나누어 산정한다.

9월 국내선 유류할증료 산정 기간은 7월 1일부터 31일까지로, 이 기간 MOPS는 11단계로 전달 대비 2단계 올랐다.

저비용항공사(LCC)들도 9월 유류할증료를 전달 대비 올렸다.

진에어는 9월 국내선 유류할증료로 대한항공, 아시아나항공과 같이 전달 대비 26.7% 올린 2만900원을 책정했다.

지난 6월 종전 협상에 돌입했던 미국과 이란이 지난달 다시 분쟁에 돌입하면서 국제유가가 뛰기 시작했고, 이에 항공유 가격도 다시 오름세로 돌아섰다.

실제 지난 6월 70달러 수준까지 내려갔던 국제유가는 지난달 31일 기준 90달러까지 치솟았다.

이에 항공업계에서는 오는 16일께 발표 예정인 9월 국제선 유류할증료 역시 전달 대비 오를 것으로 예상하고 있다.

국제선의 경우 전전월 16일~전월 15일까지의 MOPS 값을 기준으로 총 33단계로 나눠 유류할증료를 결정한다.

유류할증료는 지난 5월 최고 단계인 33단계를 기록한 뒤 6월부터 8월까지 쭉 내림세를 지속하고 있다.

다만 도널드 트럼프 미국 행정부가 지난 4일(현지 시간) 이란과 오만의 호르무즈 해협 개방 관련 합의가 임박했다는 낙관적 전망을 내놓으면서, 최근 국제유가가 다시 하락세로 돌아섰다.

ICE선물거래소에 따르면 지난 4일 기준 10월 인도분 브렌트유 선물 종가는 배럴당 79.36달러로 전장 대비 5.3% 하락했다.

이 때문에 상승폭은 제한적일 가능성이 크다는 것이 항공업계 관측이다.

항공업계 관계자는 "지난달 국제유가가 다시 오름세를 이어가면서 9월 국내선 유류할증료가 소폭 올랐고, 국제선 유류할증료 역시 오를 것으로 예상된다"며 "다만 최근 들어 중동 지역 긴장이 완화되면서 국제유가가 내려가기 시작했기 때문에, 인상폭은 크지 않을 것으로 보인다"고 말했다.

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