[서울=뉴시스]장인혜 인턴 기자 = 미션오일을 약 14만㎞ 동안 교체하지 않은 차량을 실험한 결과, 교체 후 제로백 기록이 두 차례 모두 빨라진 것으로 나타났다.

최근 구독자 약 76만명의 유튜브 채널 '픽플러스'에 따르면, 제작진은 약 14만㎞를 주행한 영업용 차량을 대상으로 미션오일 교체 전후의 주행 성능을 비교했다. 정확한 비교를 위해 미션오일을 교체하기 전 엔진오일과 점화플러그는 미리 교환했다.

먼저 약 50㎞/h로 주행한 뒤 변속감을 확인했다. 운전자는 미션오일을 교체한 뒤 "조금 더 부드럽고", "변속이 조금 빨리 되는 느낌"이라고 말했다.

이후 정지 상태에서 시속 100㎞까지 걸리는 시간을 측정하는 '제로백' 테스트를 진행했다.

제작진은 두 차례 모두 미션오일 교체 후 기록이 더 빨라졌다고 밝혔다. 다만 "실험이 100% 정확하다고 할 수는 없다"며 "노면 상태와 출발 조건 등 변수가 있을 수 있다"고 설명했다.

이에 제작진은 차량을 정지시킨 상태에서 기어를 바꾸며 엔진 회전수 변화가 나타나는 속도를 비교했다. 그래프는 가로축이 시간, 세로축이 엔진 회전수로 표시됐다.

실험 결과 미션오일 교체 후에는 기어를 바꿀 때 엔진 회전수가 더 짧은 시간 안에 변하는 모습이 나타났다. 즉, 교체 후 기어 변속에 따른 엔진 회전수 변화가 이전보다 빠르게 나타난 것이다.

제작진은 미션오일을 장기간 교체하지 않으면 쇳가루가 많이 섞인다는 이야기가 사실인지 확인하기 위해 미션오일에 쇳가루가 섞여 있는지도 살펴봤다.

주행거리 20만㎞가 넘은 폐차 차량들을 살펴봤지만 쇳가루로 확인되는 물질은 발견되지 않았다. 14만㎞를 주행한 실험 차량의 미션오일에서도 자석에 붙는 쇳가루는 나오지 않았다. 대신 정체를 알 수 없는 고형물이 일부 관찰됐다.

제작진은 "쇳가루가 나오지 않았다고 해서 미션오일의 상태가 좋다는 의미는 절대 아니다"라며 장기간 사용하면 오일의 "점도나 산화 정도, 마찰 특성 등이 달라질 수 있다"고 설명했다.

미션오일 교체 여부와 주기는 차량마다 다르다. 현대자동차의 2026년형 그랜저 공식 사용설명서는 통상 조건에서 자동변속기 오일을 '무점검·무교체'로 안내하고 있다. 따라서 모든 차량에 같은 교체 주기를 적용하기보다 자신의 차량 설명서와 운전 조건을 확인할 필요가 있다.

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