중국 전기차 업체들이 다양한 차종과 가격대를 앞세운 '차(車)해전술'로 한국 시장을 빠르게 파고들고 있다. BYD가 수입차 판매 상위권에 자리 잡은 데 이어 프리미엄 브랜드 지커, 샤오펑 등 다른 중국 브랜드도 국내 진출을 준비하면서 국내 전기차 시장을 둘러싼 경쟁은 한층 치열해질 전망이다.25일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BYD는 올해 1~8월 국내에서 1만7523대를 판매했다. 국내 승용차 시장 진출 이후 빠르게 판매량을 늘리면서 연간 2만대 판매도 가시권에 들어왔다.최근 판매 속도는..

수입 하이브리드(HEV) 시장에서 독주를 이어오던 일본 자동차 브랜드가 순수 전기차(BEV) 라인업을 추가해 변화를 모색하고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~8월 토요타·렉서스·혼다 등 일본 3사의 신규 등록 대수는 1만8118대다. 같은 기간 수입 승용차 전체 등록(24만4825대)의 7.4%에 해당한다.절대 다수는 하이브리드다. 1~8월 수입 풀하이브리드 등록 1만6286대 가운데 일본 3사가 1만6247대로 99.8%를 차지했다. 지난해에는 수입 풀하이브리드 전량이 일본 3사 차지였다...

독일 자동차 브랜드들이 한국 시장에서 프리미엄 전기차 출시를 준비하며, 내실 다지기에 나섰다.23일 업계에 따르면 한국에 진출한 독일 브랜드 5개사의 올해 1~8월 차량 판매량 중 전기차의 비중은 12.9%를 기록했다. 이는 테슬라의 중국산 모델 판매 확대로 크게 높아진 수입차 전체 평균 전기차 판매 비중(46.7%)에는 못 미치는 수치다.전기차 전환기임에도 불구하고 고성능 엔진과 프리미엄 차량을 원하는 소비자 수요가 독일 브랜드의 내연기관 모델로 집중된 영향이라는 분석이다.브랜드별로 살펴보면, BMW가..