[부산=뉴시스]진민현 기자 = 부산지하철노조가 23일 총파업을 예고한 가운데 부산교통공사 노사가 22일 오후 3시 부산 금정구 노포차량기지에서 최종 단체교섭에 돌입했다. 이번 교섭이 결렬될 경우 부산도시철도는 2019년 이후 7년 만에 파업에 들어간다.

이날 교섭에는 취임 첫날을 맞은 김태호 부산교통공사 사장이 사측 대표위원으로 참석했다.

김 사장은 "취임 첫날 2026년 단체교섭을 마무리하는 중요한 자리에서 처음 인사를 나누게 돼 뜻깊게 생각한다"며 "노사 모두 서로의 입장을 이해하고 존중하면서 합리적인 접점을 찾았으면 좋겠다"고 말했다.

오문제 부산지하철노조 위원장은 양산선 개통에 따른 인력 충원과 도시철도 운행 횟수 정상화 등을 요구했다.

오 위원장은 "양산선이 개통된 만큼 그에 따른 인력이 필요하다"며 "한 개 역을 위해 부산도시철도 운행 횟수를 줄이는 것은 시민들을 불편하게 만드는 행위"라고 주장했다.

이어 "안전 관련 법과 제도를 현장에서 지킬 수 있는 인력이 필요하다"며 "육아휴직과 근로시간 단축 등 노동자의 권리를 보장하기 위한 인력 확보와 공무직 처우 개선도 필요하다"고 강조했다.

이번 교섭의 핵심 쟁점은 12월 양산선 개통 등에 따른 인력 충원이다. 노조는 임금 3.5% 인상과 필수안전 인력 충원, 공무직·자회사 노동자 처우 개선 등을 요구하고 있다. 특히 2인 1조 근무 등 안전 매뉴얼을 준수하기 위해서는 700여명의 추가 채용이 필요하다는 입장이다. 반면 공사 측은 재정 여건과 총 인건비 가이드라인 등을 이유로 대규모 인력 충원이 어렵다는 입장이다.

앞서 노사는 지난 5월부터 18차례 단체교섭을 진행했으나 합의점을 찾지 못했다. 지난달 29일 부산지방노동위원회의 노동쟁의 조정도 최종 결렬됐다.

노조는 이날 최종 교섭에서도 합의에 이르지 못하면 23일 오전 6시부터 총파업에 돌입할 방침이다.

부산교통공사는 파업에 대비해 필수유지 인력 1305명과 자체 대체인력 490명, 외부 지원인력 436명 등 총 2231명을 확보했다. 파업이 현실화하더라도 도시철도 운행률을 평시 대비 평균 75% 수준으로 유지하고, 출퇴근 시간대에는 정상 운행할 계획이다.

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