[서울=뉴시스] 신항섭 기자 = 4월에 3배 가까이 뛴 국제선 유류할증료가 5월에도 추가 인상될 것이라는 전망이 나오면서 올 여름 휴가 시즌 하늘길의 수요 위축이 예상된다.

특히 현재의 높은 유가가 유지된다면 2016년 현행 유류할증료 제도 도입 이래 처음으로 '30단계 시대'가 열릴 수 있다는 우려도 나온다.

30일 항공 업계에 따르면 현재의 국제 항공유 가격이 유지될 경우, 5월 국제선 유류할증료는 33단계가 적용될 전망이다.

국제선 유류할증료는 전전월 16일부터 전월 15일까지의 싱가포르 항공유(MOPS) 평균을 기준으로 책정된다.

지난 4월 국제선 유류할증료의 경우, 지난 2월16일부터 이달 15일까지의 MOPS 평균인 갤런당 326.71센트, 배럴당 137.22달러를 기준으로 18단계로 결정됐다.

4월 국제선 유류할증료의 경우, 미국·이스라엘 분쟁 본격화가 절반 가까이 적용됐다. 일시적 급등 이후 하향 안정화 되는 움직임이었으나, 다시 상승세가 이어지고 있다.

5월 유류할증료 산정기간은(3월16일~4월15일)은 분쟁이 본격 격화된 시점과 겹친다.

국제항공운송협회(IATA) 주간 항공유 모니터에 따르면 3월 3주차(3.16~3.20) 아시아 및 오세아니아 평균 항공유 가격은 배럴당 204.95달러(487.97센트)까지 치솟았다.

최고운 한국투자증권 연구원은 "(4월) 유류할증료 산출 기준상 시차를 두고 올라가기 때문에 4월은 전쟁 여파의 절반 밖에 반영되지 않았다"`며 "5월에는 이번에 오른 것만큼 또 올라갈 수 있다"`고 말했다.

증권업계가 분석했던 5월 유류할증료 수준은 27~28단계(갤런당 410~429센트, 배럴당 172~180달러 수준)였다.

하지만 미국의 지상군 투입 거론 등 사태 장기화 및 확전 가능성이 제기됨에 따라 31~32단계까지 상승할 것이란 분석이 나온다.

만약 유류할증료 '30단계' 이상을 기록할 경우, 뉴욕 편도 유류할증료는 4월 30만원선에서 5월 50만원대를 넘어설 것으로 추산된다.

단거리인 일본의 경우, 4월 4만~5만원선에서 7만~9만원선으로 오를 것으로 추정된다.

문제는 여름 성수기 항공권 수요와의 충돌이다. 아직 여름휴가 기간이 정해지지 않은 직원들의 상당수는 7~8월 항공권을 구매하지 못한 상황이다.

이에 따라 5월 유류할증료 추가 인상이 현실화될 경우, 해외여행을 기피해 수요 위축으로 이어질 수 있다.

대형항공사(FSC) 대비 헤징 여력이 부족한 저비용항공사(LCC)들의 충격이 더 클 것으로 보인다.

항공업계 관계자는 "현재의 사태가 장기화 되는 것은 여러모로 부담스러운 상황"이라며 "분쟁이 당장 해소돼도 유가가 빠르게 하락하지 않는다면 5월에 추가 인상이 불가피 하다"고 말했다.

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